近日，國能平莊煤業(yè)聯(lián)合三易（海南）新材料有限公司創(chuàng)新采用1200°C高溫高壓碳氫耦合技術成功將3000多大卡的褐煤制備出納米碳氫燃料，檢測十六烷值為49，標志著褐煤制備碳氫燃料取得重大突破。隨著納米碳氫項目深入研究，煤種適應性更加廣泛，多煤種制備出的碳氫燃料十六烷值檢測值達到49-52，達到國六（國Ⅵ）標準，碳氫燃料將作為新型燃料油研究意義十分重大。
當前，由于高速柴油機燃料耗量低于汽油機，柴油逐漸成為拖拉機、大型汽車、內燃機車、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農用機械的主要動力來源。十六烷值是評定柴油質量的重要指標之一。國家標準要求普通柴油和車用柴油的十六烷值均不低于45，具體范圍通常在40-60之間，以確保燃燒性能與排放控制的平衡，因為當十六烷值過高或過低，會造成發(fā)動機冒黑煙、油耗增大、功率下降、排放物游離碳含量增高等問題。另外，柴油的分子量較大，其低溫流動性、霧化和蒸發(fā)性能均易受到不良影響，加之其中雜質含量較高，燃燒時也更容易產生硫氧化合物等有害物質，造成空氣污染，危害人們的身心健康。因此，如何保證柴油穩(wěn)定燃燒，降低有害物質排放成為人們研究的重點。
納米碳氫研發(fā)項目的最新研究成果為解決柴油使用中的問題開辟了新的路徑。1200°C高溫高壓碳氫耦合技術是在1200°C高溫高壓條件下，將褐煤、無煙煤、長焰煤、焦煤等碳源與H?O?活性水融合，通過碳—氫耦合反應生成長鏈能量結構，合成了十六烷值在49至52之間的類柴油液體燃料油——納米碳氫新型燃料油。與柴油對比，納米碳氫新型燃料油密度高、能量集中，著火點穩(wěn)定，動力性能強，屬無硫、無酸性雜質的低腐蝕性燃料油。該燃料油在燃燒過程中可觸發(fā)氫微量激活機制，燃燒生成的氣體為低顆粒物，著火點均衡，且無黑煙、無異味，燃燒效率與熱能釋放速率大幅提升。
作為兼具燃燒性能、環(huán)境友好性與戰(zhàn)略能源安全價值的新型燃料油，隨著進一步深入的研究和試驗，未來，納米碳氫燃料油將為遠洋航運、農機系統(tǒng)、山區(qū)能源等領域帶來更優(yōu)化的燃料選擇，構建農村、軍工、沿海能源閉環(huán)系統(tǒng)，減少進口能源依賴，推動燃料制造設備、碳源處理設備、熱能耦合技術等配套發(fā)展，為國家能源安全持續(xù)助力。
來源：人民日報客戶端
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