42年以前，廈門高崎國際機場（以下簡稱廈門機場）建成投用，拉開了廈門經(jīng)濟特區(qū)的騰飛序幕。伴隨一聲聲飛機的轟鳴、一道道航線的匯聚，這里逐漸成長為連接全球125個城市的“海西之窗”。當數(shù)字化轉型、智慧化變革的時代浪潮奔涌而來，廈門機場篤行不怠，聚焦“智慧民航”，奮力打造數(shù)字化運行效能標桿機場。
錨定智慧
擘畫民航數(shù)字化轉型新藍圖
作為國內(nèi)單跑道運行最繁忙的機場，廈門機場早在多年以前就將數(shù)字發(fā)展列為關鍵戰(zhàn)略。在廈門機場看來，航空運營需要“強效率，借助大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術，實現(xiàn)資源精準調(diào)配；需要“優(yōu)體驗”，充分利用數(shù)字化能力，提升旅客通行速度和體驗；需要“強安全”，依靠智能檢測系統(tǒng)保障飛行與場地安全，以數(shù)字之力推動機場高質(zhì)量發(fā)展。
為了實現(xiàn)這些目標，廈門機場將目光“向下探”，聚焦現(xiàn)有建設，錨定未來方向，發(fā)現(xiàn)了如下挑戰(zhàn)：
一方面，復雜的航班運行保障需求，多變的周邊天氣，實時的空域容量等方面的影響，決定了指揮人員需要保持注意力高度集中，時刻確保響應速度、響應精度。如果能夠借助AI輔助進行決策，無疑將大幅降低工作人員的管控壓力。
另一方面，機場運控模式需要提質(zhì)增效。隨著廈門機場業(yè)務量的不斷增長，分散式的管理模式，難以迅速根據(jù)實時動態(tài)調(diào)整資源分配，一定程度影響旅客出行體驗，降低機場整體的運轉效能。
同時，圍界安全防護也是機場安全管控重點。不同于陸面交通，航空運輸?shù)目辗酪蟾鼑揽痢４蠓秶臋C場圍界管控面臨各種人員、車輛入侵、沖撞、危險品拋投的風險，現(xiàn)有設備和技術需要更新升級。
此外，由于機場建設時間較早，廈門機場貨站當前的倉庫空間較為有限，一定程度上對貨站的保障能力形成了制約。在相對不足的作業(yè)區(qū)域內(nèi)，貨物吞吐量較大時，運營負荷較重，可能無法充分滿足企業(yè)對于服務的多元需求。需要提升整體的運營效能與服務品質(zhì)，保障貨物運輸?shù)母咝c安全。
聚力創(chuàng)新
打造全光智慧機場三大核心
工欲善其事，必先利其器。為了進一步推動廈門機場智慧建設，加速實現(xiàn)“智變”轉向“質(zhì)變”，廈門機場與華為一拍即合，聯(lián)合成立“AI全面機場管理聯(lián)創(chuàng)基地”，加快AI在機場的應用建設。
機場指揮中心作為智慧機場的“大腦”。從某種角度而言，機場指揮中心猶如機場的“數(shù)字鏡像”，精準映射機場的物理實體，從航班動態(tài)、設施設備運行到客流變化，全方位實時呈現(xiàn)?；贏I平臺和大數(shù)據(jù)平臺，打造數(shù)字孿生智能運控體系，能夠?qū)Ａ繑?shù)據(jù)分析與模擬演練，提前預判各類情況，為機場的高效運營與精準決策提供有力支撐。
圍界安全管控則是機場安全的“守護之盾”?；诠饫|與無線 AP 終端構建的可視化告警系統(tǒng)，如同一雙雙敏銳的“眼睛”，時刻緊盯機場圍界。一旦有異常情況，如人員翻越、飛行生物靠近等，系統(tǒng)能迅速捕捉，并主動進行識別，當判定為異常狀態(tài)后便主動發(fā)出告警，明確事發(fā)地點，危險類型。無論是白天的烈日驕陽，還是夜晚的漆黑雨夜，都能確保機場周界的安全無虞。
貨物前置安檢現(xiàn)場是機場安全防線的“前沿陣地”。在機場外圍區(qū)域精心打造的安檢站點，采用“IP+POL”的架構，實現(xiàn)了安檢流程的優(yōu)化與升級。通過與機場貨站控制中心的聯(lián)網(wǎng)互動，能夠?qū)崟r進行數(shù)據(jù)共享、協(xié)同管理，使貨運安檢工作更加高效、精準，為機場貨運量大幅提升奠定堅實基礎。
數(shù)智賦能
開啟民航高效運管新篇章
得益于機場數(shù)字孿生、F5G全光工業(yè)網(wǎng)、智慧機場圍界管控等解決方案的加入，廈門機場的運行指揮更為合理科學、貨郵處理量更大、安全防護更為高效。
對運行指揮而言，隨著AI平臺、實時數(shù)據(jù)治理、算法模型等技術的全面應用，在數(shù)字世界里實現(xiàn)對機場運行全流程、全場景、全要素的智能化檢測、預測、決策和調(diào)度，讓運行管控更加智慧。如今，航班任務排班派工效率提升90%。
于安全防護而言，高帶寬、低時延、高穩(wěn)定的F5G全光網(wǎng)絡，輔以智能的AI決策，筑牢了一道堅不可摧的“安全墻”。面向周邊，無線AP終端如同一個個敏銳的哨兵，分布在機場圍界的各個關鍵位置，異常狀態(tài)“零” 漏報；面向安檢，通過 F5G 網(wǎng)絡全光聯(lián)結，即使存在一定距離，也能夠?qū)崟r知悉檢查情況，全方位保障機場的安全運行。
于區(qū)域規(guī)劃而言，F(xiàn)5G全光工業(yè)網(wǎng)猶如一條高速穩(wěn)定的信息脈動，將機場的貨站緊密相連，通過這張網(wǎng)，貨運、安檢等信息數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、安全、準確的傳輸?shù)截浾究刂浦行摹Ｘ涍\站點的前置為廈門機場帶來了更科學的布局思路，有效緩解了機場空側場地資源緊張，幫助機場的國內(nèi)貨郵處理量增長20%以上，縮短貨物收運時間30%左右，將可運送的貨運品類，擴大到了生鮮、食品、農(nóng)產(chǎn)品等特殊貨物。
作為廈門機場數(shù)字化建設的參與者、親歷者，華為也將在未來深耕不輟，以技術創(chuàng)新為引擎，不斷優(yōu)化“AI+民航”、“F5G+民航”，拓展更多場景化應用，助力廈門機場進一步提升智能化水平。華為將攜手廈門機場共繪智慧航空新藍圖，以科技之力推動廈門機場在數(shù)字化浪潮中破浪前行，打造全球智慧機場的新標桿。
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