本報(bào)訊記者賈麗
華為公司“造成”還有重大進(jìn)展。前不久中建八局企業(yè)官網(wǎng)的消息顯示，中建六局聯(lián)合招標(biāo)安徽肥西新能源車智能產(chǎn)業(yè)園EPC新項(xiàng)目，招標(biāo)額約15.44億人民幣。工程工期為365天，建成后將用以華為公司與江汽集團(tuán)（吉奧汽車）在合肥合作開發(fā)新一代高檔智能電動(dòng)車。
對于此事，華為公司內(nèi)部人員表明，這需進(jìn)一步了解。
“根據(jù)國家具體內(nèi)容，這或許寓意華為公司與吉奧汽車協(xié)作新能源汽車加工廠開工建設(shè)。如與吉奧汽車協(xié)作，將是華為智選車方式的又一試著，其目的是為了華為公司還可以在產(chǎn)品的定義、造型設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)方案、營銷推廣、客戶體驗(yàn)等環(huán)節(jié)更深入地加入到車企的生產(chǎn)制造之中，以目前較為成熟的商業(yè)運(yùn)營模式、商品、技術(shù)以及渠道賦能智能化汽車產(chǎn)業(yè)。”中歐國際研究會(huì)智能汽車?yán)硎麻L林示接受《證券日報(bào)》采訪時(shí)表示。
去年以來，有關(guān)吉奧汽車與華為合作造車的傳言不斷涌現(xiàn)。在今年的1月份有報(bào)道稱，華為公司與吉奧汽車、肥西縣合作開發(fā)項(xiàng)目擁有進(jìn)度。彼此將基于華為在智能化汽車零部件領(lǐng)域內(nèi)的水平，在合肥合作開發(fā)新一代高檔智能電動(dòng)車平臺技術(shù)。而這次中建集團(tuán)的通知好像說明了深化合作已經(jīng)在推動(dòng)。
據(jù)了解，此項(xiàng)目坐落于肥西縣新港南區(qū)江準(zhǔn)新港工業(yè)區(qū)，總建筑面積約51萬平方，主要建設(shè)基本內(nèi)容車輛制造產(chǎn)業(yè)階段里的沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間以及相關(guān)公共輔助設(shè)施。
盡管華為公司數(shù)次聲稱它在新能源領(lǐng)域定位于“汽車零部件經(jīng)銷商”，可是卻華為公司最近一系列操作來講，其已不滿足于“經(jīng)銷商”角色，正逐步加重在汽車供應(yīng)鏈的參與性。
前不久，在和賽力斯的協(xié)作中，華為公司AITO問界車輛的宣傳話術(shù)從“華為公司深層創(chuàng)變”改成“華為公司全方位核心”。此外，除開吉奧汽車，華為公司也被傳來計(jì)劃和奇瑞汽車、北汽極狐等品牌車進(jìn)行優(yōu)選車業(yè)務(wù)關(guān)系。在其中，奇瑞汽車與華為智選車子合作計(jì)劃上年便已公布，彼此發(fā)布將推出全新高檔智能電動(dòng)車知名品牌。據(jù)了解，奇瑞汽車和華為最少布局了5款高檔智能電動(dòng)車型。
在參加汽車產(chǎn)業(yè)理念上，現(xiàn)階段華為公司采用三條途徑，一是零部件供貨方式，即華為公司向生產(chǎn)商給予規(guī)范化的零部件；二是解決方法集成化HI方式，華為公司將全棧智能車輛解決方法應(yīng)用到汽車企業(yè)合作方商品；三是優(yōu)選車方式，即華為公司不但參加產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾裝修，給予智能化系統(tǒng)解決方法，另外還承擔(dān)車系營銷和終端銷售。現(xiàn)在看來，華為公司參加汽車產(chǎn)業(yè)最深刻的優(yōu)選車方式已經(jīng)“蓬勃發(fā)展”。
“華為公司逐步將網(wǎng)絡(luò)資源向優(yōu)選車方式歪斜，通常是華為公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)在車輛業(yè)務(wù)中推行‘賽馬會(huì)’制，好多個(gè)方式與此同時(shí)跑，來證實(shí)它可落地性及營運(yùn)能力?，F(xiàn)階段，在HI模式下，華為在零部件供給層面目前還沒有太高聲量。在這一環(huán)境下，華為公司向優(yōu)選車方式給予更多關(guān)注?！绷质居X得。
據(jù)了解，在去年底舉行的華為公司內(nèi)部會(huì)議上，華為公司常務(wù)董事、終端設(shè)備BGCEO、智能駕駛解決方法BUCEO雷軍明確提出，華為車BU（各個(gè)部門）需在2025年實(shí)現(xiàn)提高效益目標(biāo)。在其中，優(yōu)選車方式賦予了重要使命。
“伴隨著造成資質(zhì)證書愈發(fā)稀有，和傳統(tǒng)全車生產(chǎn)商進(jìn)行深入關(guān)聯(lián)、建立加工廠，是華為曲線圖參加車輛制造領(lǐng)域的關(guān)鍵舉措?！比A為云服務(wù)MVP關(guān)平對《證券日報(bào)》記者說，倘若這一模式效果不好，也不排除華為公司也將立即結(jié)局造成。優(yōu)選車方式的成功和失敗，將會(huì)是確定華為公司會(huì)不會(huì)真真正正造車的重要一役。
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